ပြီးခဲ့သည့်လတွင် Tesla သည် နယူးယောက်နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ ၎င်း၏ အားသွင်းစခန်းအချို့ကို ပြင်ပကုမ္ပဏီလျှပ်စစ်ကားများအတွက် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော်လည်း မကြာသေးမီက ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် အဆိုပါအလွန်မြန်သော အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် မကြာမီ Tesla ပိုင်ရှင်များအတွက် ခေါင်းကိုက်စရာဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
YouTuber Marques Brownlee သည် ၎င်း၏ Rivian R1T ကို New York ၏ Tesla Supercharger ဘူတာရုံသို့ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး အခြား Tesla မဟုတ်သော ယာဉ်မောင်းများ ပေါ်လာသောအခါ လည်ပတ်မှုသည် တိုတောင်းသည်ဟု တွစ်တာတွင် ရေးသားခဲ့သည်။
ဗီဒီယိုတွင် Brownlee က သူ၏လျှပ်စစ်ကားပေါ်ရှိ အားသွင်းပေါက်သည် သူ့ကား၏ရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိပြီး အားသွင်းစခန်းသည် "Tesla ကားများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်" ဖြစ်သောကြောင့် အားသွင်းစက်ဘေးတွင် ရပ်နားရန်နေရာနှစ်ခုယူရမည်ဟု Brownlee မှပြောကြားခဲ့သည်။အားသွင်းပေါက်သည် ကား၏ဘယ်ဘက်အနောက်ထောင့်တွင် ရှိသည်။
Brownlee က သူ့အတွေ့အကြုံက သူ့ Rivian ကို ပို "အန္တရာယ်များတဲ့" အများသူငှာအားသွင်းကိရိယာတွေပေါ်မှာ အားကိုးစရာမလိုတော့တဲ့အတွက် ပိုကောင်းတဲ့ကားလို့ ထင်ခဲ့ပေမယ့် လူပြည့်ကျပ်နေတဲ့ စူပါအားသွင်းစက်တွေဟာ Tesla ပိုင်ရှင်တွေကို ဝေးဝေးမှာ မထားနိုင်ဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။
Brownlee က “ရုတ်တရက် မင်းက ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နေရာဖြစ်မယ့် ရာထူးနှစ်ခုကို ရောက်နေတာ။“တကယ်လို့ Tesla ရဲ့ ကြီးမားတဲ့ ရိုက်ချက်နဲ့ တူရင်၊ ငါ့ကိုယ်ပိုင် Tesla အတွေ့အကြုံနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မင်းသိထားတဲ့ အရာကို စိတ်ပူနေလိမ့်မယ်။အခြေအနေက မတူတော့၊ လူတွေက အားသွင်းနေလို့ ပိုဆိုးသွားလို့လား။တန်းစီတဲ့လူ ပိုများလာနိုင်တယ်၊ လူများများထိုင်တယ်။”
Lucid EV နှင့် F-150 Lightning လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်များ ရောက်ရှိလာမှသာ ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။F-150 Lightning ၏ ယာဉ်မောင်းအတွက် Tesla ၏ မွမ်းမံထားသော အားသွင်းကြိုးသည် ကား၏ အားသွင်းပေါက်သို့ ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သော ရှည်လျားပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ကားကို ပြင်းထန်စွာ ဆွဲယူလိုက်သောအခါတွင် ကား၏ ရှေ့ဘက်သည် အားသွင်းအထိုင်နှင့် ထိလုနီးပါးဖြစ်ကာ ဝိုင်ယာကြိုးများ လုံးဝ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ .ဆွဲတင်လိုက်ပါ – ယာဉ်မောင်းက အန္တရာယ်များလွန်းတယ်လို့ ထင်ကြောင်း ပြောပါတယ်။
သီးခြား YouTube ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင်၊ State of Charge EV အားသွင်းချန်နယ်ကို လည်ပတ်နေသော F-150 Lightning ယာဉ်မောင်း Tom Molooney က အားသွင်းရုံသို့ ဘေးတိုက်မောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်ဖွယ်ရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည် — ရွေ့လျားမှုသည် အနေအထား သုံးခုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ယူနိုင်သည်။
"မင်း Tesla တစ်စီးပိုင်ဆိုင်ရင် ဒါက ဆိုးတဲ့နေ့ပဲ" ဟု Moloney က ပြောသည်။"မကြာခင်မှာ၊ Tesla မဟုတ်တဲ့ ကားတွေနဲ့ ပိတ်ဆို့နေတဲ့ စူပါအားသွင်းစနစ်က စူပါချာချာကို သင်အလိုရှိတဲ့နေရာကို မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဂရစ်ဒ်နဲ့ ချိတ်ဆက်နိုင်မှုရဲ့ သီးသန့်ထူးခြားမှုက ပိုစိန်ခေါ်မှုဖြစ်လာမှာပါ။"
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ Brownlee က အကူးအပြောင်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုများစွာယူရမည်ဟုဆိုသော်လည်း၊ 30 ရာခိုင်နှုန်းမှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းရန် မိနစ် 30 ခန့်ကြာသည့် ၎င်း၏ Rivian ၏ အားသွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျေနပ်နေပါသည်။
“ဒါဟာ ဘယ်နေရာမှာ ငွေသွင်းနိုင်မလဲဆိုတာကို သင်ပထမဆုံးတွေ့တဲ့အချိန်၊ နောက်ဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ဘူးလို့ Brownlee ကပြောပါတယ်။အားလုံးရှင်းသွားတဲ့အခါကျတော့ ကျင့်ဝတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာတွေရှိတယ်။”
Telsa CEO Elon Musk က Brownlee ၏ ဗီဒီယိုကို Twitter တွင် “ရယ်စရာ” ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဘီလျံနာသည် Tesla ပိုင်ရှင်မဟုတ်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ Supercharger စခန်းအချို့ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ယခင်က၊ US တွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ အများစုအတွက် တွက်ချက်ထားသည့် Tesla အားသွင်းကိရိယာများသည် Tesla ပိုင်ရှင်များသာ အများဆုံးရနိုင်ခဲ့သည်။
သမားရိုးကျ Tesla အားသွင်းရုံများသည် သီးသန့်အဒက်တာများမှတစ်ဆင့် Tesla မဟုတ်သော EV များအတွက် အမြဲတမ်းရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏အလွန်မြန်သောစူပါအားသွင်းစခန်းများကို 2024 နှစ်ကုန်တွင် အခြား EV များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်စေရန် ကတိပြုထားသည်။
Telsa ၏ အားသွင်းကွန်ရက်သည် EV ပြိုင်ဘက်များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်၍ အဆင်ပြေသည့် အားသွင်းစခန်းများမှ ပိုမိုသာယာအဆင်ပြေမှုများအထိ EV ပြိုင်ဘက်များထက် ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အတွင်းလူတစ်ဦးက ဖော်ပြခဲ့သည်။